Fuori l'acqua dal mercato, fuori i profitti dall'acqua. In circosrizione presso gli uffici dell'informa2 sarà…
“Estendere l’esperimento Zona30 ad altri quartieri”
Queste sono le parole dell’assessore Sestero che entusiasta della nostra zona 30 si è spinta a proporla anche in altre circoscrizione. Eh sì le cose sembrano proprio funzionare, alcuni dati:
0 feriti gravi
diminuito del 15% il traffico
diminuito del 29% il traffico pesante
La zona30 ha suscitato interesse e ne hanno parlato anche sulla Stampa di marzo alcune frasi: drastico calo degli incidenti in quel fazzoletto di città, a Mirafiori Nord, dove l’area a 30 all’ora è già realtà l’assessore si è spinta oltre:
«Questi dati mi inducono a pensare soltanto una cosa: realizzare al più presto piccole zone dal traffico a velocità calmierata nei quartieri che lo chiederanno è una priorità».
D’altronde, sarebbe stato difficile non essere entusiasti dei nuovi dati sugli incidenti nella zona di via Castelgomberto:
si tratta di un calo drastico, pari ad oltre il 50 per cento dei sinistri «con un meno 68 per cento dei giorni di prognosi di eventuali feriti il che si traduce in oltre 300 mila euro di costi in meno per la collettività».
Secondo me però l’introduzione di zone a traffico limitato necessiterebbe di una pianificazione molto accurata delle percorrenze (personalmente non mi convince molto quella attuale): se rendi delle zone davvero lente, devi creasre dei collegamenti facilitati “veloci” anche che la attraversino se no la gente continua a passare a 60-70Km/h in alcune via (es via filadelfia). sempre mia opinione!;p
I collegamenti principali sono ben studiati nel progetto della Zona30: l’alternativa a via Filadelfia è corso Sebastopoli.
Purtroppo corso Sebastopoli passa nel mercato e si chiude davanti allo stadio, ma ci sono tutte le possibilità di passare a via Filadelfia da corso Sebastopoli.
Per quanto riguarda le velocità, non hanno nessuna relazione con la quantità di traffico, ma solo con le misure di rallentamento, che su via Filadelfia non possono essere troppo severe per il passaggio del bus. Comunque in via Filadelfia, nel tratto di Zona30, oggi le velocità medie sono di 40 km/h e i 50 sono superati dal 3% dei conducenti.